Importante Triumph TR3 del 1956 tra le primissime prodotte, ancora con i quattro freni a tamburo della TR2.

La vettura ha appena subito un restauro realmente vite per vite, in buona parte documentato nel presente dossier.
Il cambio di colore in Apple Green, tinta della della vettura ufficiale della casa che corse la Liegi-Roma-Liegi è stato autorizzato dai Commissari dell`ASI prima che il restauro avesse inizio, e successivamente certificato.
La vettura ha il motore lievemente preparato, lo scarico inox ed il costoso servosterzo elettrrico.
I costi sostenuti tra acquisto del mezzo, verniciatura e rifacimento completo superano ampiamente la cifra richiesta.
Il restauro di tutta la parte meccanica è stato a cura del Garage Manenti di Brescia.